3月19日，国内最长的福建厦门220千伏海底遂道电缆工程施工全面铺开，进入紧张施工阶段。该工程也是国内最大断面结构的海底电力通道，在国内首例采用上下层正倒三角形排列、玻璃钢支架固定的电缆输电线路，输送容量达990兆伏安，是福建厦门电力进岛输送容量最大、最重要的主干道。该工程建成后，将为促进厦门经济的高速发展提供安全可靠保障和电网稳定性。

　　据了解，目前厦门电网共有三个220千伏输电通道向厦门岛供电，每个通道均为双回路。其中，第一个通道采用海底电缆的供电方式，第二个和第三个通道采用的是跨海架空线路。此次动工建设的厦门220千伏海底遂道电缆工程是220千伏厦门电力进岛第四通道工程的重要组成部分，由福建省送变电工程公司厦门分公司承建，沿着厦门翔安海底隧道敷设电缆，实现跨海送电。

　　该工程首期采用单回路电缆及架空混合线路，起自厦门燃气电厂，经翔安海底隧道，止于岛内湖边220kV变电站，新建线路全长约13.397千米，其中敷设在海底隧道的电缆有6.048千米。

　　工程项目负责人林贤浩介绍说，海底隧道内需安装玻璃钢支架17660付，安装玻璃钢槽盒12000米，敷设电缆3根。由于海底隧道采用抗浸等特殊材料的高强度混凝土结构，加上玻璃钢支架固定孔径大，常规电锤方法钻孔无法进行。工程施工项目部经多次的论证和尝试，制定既安全又适合海底遂道作业的金刚钻孔施工方案，既解决大孔径钻孔难题，又加快钻孔进度。目前，项目部投入设备8套，8个施工组，现场60多名工人克服因钻孔时冒出的大量粉尘和空气流通差等困难，紧张有序地进行放样、钻孔、螺栓锚固、支架安装等作业。

　　“我们目前采取‘白+黑’、‘5+2’工作日制度，全力加快玻璃钢支架钻孔和安装进度。” 林贤浩说，截至3月22日，海底隧道完成了玻璃钢支架安装取孔2500个，安装玻璃钢支架850付，预计4月底开始敷设海底遂道电缆。